就在上个世纪二三十年代，在整个世界都笼罩在战争的硝烟之中时，中国的三位年轻美貌的女子：颜雅清、郑汉英和李霞卿打破了人们的想象力，以她们惊人的毅力和耐力，成为了中国的第一代女飞行家。

她们在抗日战争期间，在南美和北美进行了大量的飞行表演和巡回演讲，在西方世界宣扬中华儿女的抗日爱国之心，以此，来募集资金，支援国事。她们的美貌和胆识，打破传统追求女性独立解放的精神，在西方世界引起了极大的讨论热潮。

加拿大女作家帕蒂·哥莉，用了7年时间，研究了这段早已被忘却的过往，并将这段内容写成了一本书《飞天名媛》，书中，作者重现了那段几乎已无人知晓的故事。此书是为数不多的，了解中国近代航空史的有关书籍，尤其是了解“中国第一女飞行家”的生平为数不多的文本。

颜雅清，曾是上世纪30年代上海首富维克多·沙逊的座上客，宋美龄赴美期间的随身护理，语言大师林语堂、思想家胡适的朋友。她还是美国罗斯福总统夫人的私人秘书之一，还是《联合国人权宣言》的起草人之一，联合国早期的信息官；也是中国最早的女飞行员……

她展现了一种豁达豪迈、识大体、顾大局的牺牲精神，又是有血有肉真实的人生，她是真正的世界公民。

当时的中国，由于基础设施受到了严重的破坏，导致国家的财政力量严重短缺，致使中国只有一条道路可以走：海外募捐。此时，颜雅清身在国外，身边不免会有一些具有较大影响力的友人，这样的朋友，完全有能力帮助她完成募捐资金的任务。颜雅清是郑汉英的嫂子，最终，在她的努力下，颜雅清、李霞卿、郑汉英三人合为一伙，开始着手募捐活动的开展工作。

其实，郑汉英本人也非常优秀，在她成为飞行员之前，她已是法国巴黎大学的法学博士、精通五国语言的外交官。郑汉英的外交才能与个人魅力，惊艳了许多西方人。有西方媒体的新闻记者形容她为“一位从象牙雕像基座上走下来的美丽公主”。但是，她并没有沿着外交这条线走下去，而是选择了另外一种辉煌。

到了年10月底，李霞卿带着“中国第一女飞行员”的称号到达了旧金山，那时候，颜雅清的飞行培训也接近了尾声。到了年年初，两人约定了在纽约会面，并一起制定了一个雄心勃勃，而且，周密的筹款计划。三人个人决定：各自驾驶一架轻型飞机，来一次环美募捐飞行。她们计划的飞行总里程长达一万五千多英里，耗时数月。

可以说，这次飞行将会是一个十分艰辛且危险的行动。但是，这次的飞行的壮举，将有利于宣传中国人民因为战争所遭受的苦难，将会有助于博取国际社会的同情。先不说这次能不能招来捐款，比较有意义的是，假如，这次绕美飞行能够让美国停止赚取战争财，即向日本售卖燃料和钢铁的行为，那么，这次活动再危险也是值得的。

当然，她们同样可以借此警告美国，日本的军国主义绝不会满足于霸占东亚那么简单，日本的野心是太平洋战场，甚至，有一天，美国都有可能会被法西斯所侵略。尽管，国民政府多次派人赴美以争取一些援助，但收效很小，甚至没有。这次，颜雅清、郑汉英和李霞卿三人满怀信心，希望通过她们两个的这种飞行的方式，来取得美国群众对中国的认识。

她们对此次环美飞行计划进行了极其精致的安排：起草了要飞行经过的城市和航线，配置了导航图等等。不仅如此，她们要做的还有：算好安全飞行的距离，预估还飞行时间以及到达和离开各个城市的时间，预定好在各个城市进行演讲的地方，做好演讲的准备工作，现场人员的组织工作，以及和中国救济组织取得联系。

由于，李霞卿在国内担任过两次长途飞行任务，经验较为丰富，所以，她在这次任务中担任了更大的责任和更艰巨的飞行任务。李霞卿这次需要花半年的时间飞行万里，穿越美国几乎所有的州，直到次年6月中旬结束。而颜雅清的任务，在飞行距离上讲相对而言就轻松些，总长六千多英里，而且，她主要负责的地区是在地形较为平坦的美国东部。

但是，美国的城市有很大一部分集中在东部，所以，她的任务量也很大。

三人为此次活动准备了很多向媒体派发的海报，为了保证这次募捐及演讲活动的成功，三人还争取到了不少知名人士的赞助支持。这些赞助者都是赫赫有名的人物，包括：美国的罗斯福总统之子罗斯福中校夫妇，海伦·凯勒等。到了年三月二十三日早上，颜雅清、郑汉英和李霞卿抵达了位于纽约的弗洛伊德·班尼特机场。

她们的心情十分激动，在一切准备到位之后，她们光荣的环美募捐之行即将开始。为她们三人准备的史汀生·瑞莲特型单翼飞机，正停在停机坪上，新涂装的镶有黄边的红色机身，正在阳光的照耀之下闪闪发光，宛若一条红龙。这架名为“新中国精神号”的飞机，涂装前卫，颜色鲜亮，正如这三位年轻女士美丽的外表和她们蓬勃跳动的爱国胸怀。

加大油门......滑行......冲向蓝天......三位爱国抗日的女英雄，她们的救国之旅开始了......

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